Hay dos sistemas de radio diferentes para nuestros motores tubulares de radio.
Los motores más antiguos funcionan con una radio unidireccional. Puede reconocer los motores por la F al final de la designación.
Los motores nuevos funcionan con una radio bidireccional. Puede reconocer los motores por la B al final de la denominación.
Caso 1 - motor antiguo (....F) - nuevo emisor manual ST110-2 / ST115-2
Cambie el emisor a radio unidireccional.
- Retire una pila
- Mantenga pulsado el botón P2 de la parte posterior
- Inserte la pila y observe el LED de la parte delantera
- si el LED parpadea sólo una vez, la radio unidireccional está activada.
Ahora puede registrar el transmisor. Para ello, apague el motor y vuelva a encenderlo transcurridos unos 10 segundos. El motor emite un pitido. Pulse ahora el botón de parada durante 2 segundos.
Caso 2 - motor nuevo (....B) - emisor manual nuevo ST110-2 / ST115-2
Cambie el emisor a radio bidireccional.
- Retire una pila
- Mantenga pulsado el botón P2 de la parte posterior
- Inserte la pila y observe el LED de la parte delantera
- cuando el LED parpadee dos veces, la radio bidireccional está activada
Ahora puede registrar el transmisor. Para ello, apague el motor y vuelva a encenderlo transcurridos unos 10 segundos. El motor da una sacudida. Pulse ahora el botón de parada durante 2 segundos.
Caso 3 - motor nuevo (....B) - emisor manual antiguo ST110 / ST115
Los motores nuevos sólo funcionan con los emisores manuales nuevos. No es posible combinarlos con los emisores manuales antiguos.
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